随着现代科学技术的不断进步，我们逐渐将升降杆这种设备用到了飞机的起飞上，它对我们的飞机起飞产生了很重要的影响。大家可能不太了解升降杆在飞机上究竟有哪些用途。小编为了解决大家共同的疑问，于是搜集了相关的资料，想和大家一起来好好的了解一下，帮助大家增长知识。
一、升降杆在飞机上的应用
起飞应全油门，当飞机离地后把飞机控制在30度以内爬升，控制好副翼，保持飞机直线爬升，当飞机爬升到适当的高度时将飞机改平后进入转弯，这时通常油门应当适当收一些。要注意，控制飞机的高度是通过油门而不是升降，同理，要降低飞机的高度也应当收小油门而不是推升降杆。所以油门在飞行中是起到控制飞行高度的作用。
二、正确操作升降杆须知
1.新手要达到的目标，就是保持飞行在一个固定高度水平飞行，即不往上爬，也不往下掉，切不可小看了这个动作，这是飞行的基本功，基本功练好了，其他动作也就迎刃而解。要保持水平飞行，关键是要练习水平转弯。在转弯时飞机会损失动能，这时油门应适当增加，而进入水平飞行时油门应适当减少，飞行高度越低，这点越重要。
2.新手在练习水平转弯时的问题不是油门，而是副翼和升降的配合，飞不好没关系，多练习就是了，把手上的感觉练出来其实是很简单的事。当水平转弯练好了，就可以逐渐降低飞行高度，继续练习水平飞行，一直练到你可以始终沿着跑道上空作水平低空飞行。
3.越是低空，对转弯的要求越高，在低空的水平飞行，其实与高空的水平飞行是不一样的，飞行在整个飞行周期内并非完全处在一个水平面上，而是两头略高，中间，呈一个均匀的弧形，但各圈之间各点的高度应当大体一致。
4.降落时，把飞机对准跑道，油门收到底，让飞机自然滑翔，升降杆不要拉也不要推，让飞机保持水平状态，这时一定不能拉杆，让飞机的自由下滑的过程中保持动能，一直到飞机接近地面时，再逐渐轻拉升降杆，注意的逐渐，让飞机呈略为抬头的状态并保持住，这时其实就是在进行刹车，让飞机很轻飘的接地，的状态就是后轮先触地或靠近操作者一边的机轮先触地，触地时飞机就不会有任何跳动，降落就成功了。
你了解了吗？你对这种升降杆的运作都清楚了吗？希望你能继续关注我们的升降杆，为升降杆事业做出贡献。
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